（新疆日报网讯）1月12日，春运开始的第二天，我出差了。脚步匆匆的人们，已经顾不上欣赏乌鲁木齐火车南站的冰雕美景，排着队涌入候车室。

　　镜头一：一楼重点旅客候车服务区

　　与其他候车区不同的是，这里的椅子是软软的沙发，沙发上坐的都是老人、孩子、伤残人员等需要重点照顾的旅客。一块“急人民之所急，办百姓之所想”的盲人赠送的感谢牌匾映入眼帘。一位穿着军大衣的专区客运员，正在按照重点旅客“巧燕”网络化服务流程服务———从发现重点旅客、引导候车，到为重点旅客登记贴标记，发放到站时间爱心提示卡，到宣传引导提前进站及站台接力服务。在专区客运员的陪同护送下，一条无拥堵畅通的特殊通道，在重点旅客面前延伸。对讲机一面呼：“重点上来了！”另一面答：“收到！”，重点旅客在站台上被交接引导上车，重点旅客上车后，专区客运员再回到原岗位，送下一批！

　　镜头二：25个等待拼铺的孩子

　　T70列车开动了，座位不在一起的25个上北京中央电视台少儿春晚录播演出的孩子，不知能不能补到铺拼到铺。他们最小的只有4岁。列车长许华已经在积极协调！我跟着许车长走进餐车，另一位女列车长拦住我说：“现在车上在检查，比较忙！”还没等我说话，许车长已经朝前方车厢走去。今天两位女列车长全部值岗。

　　孩子们是奎屯市小丫舞蹈专业学校的学生，带队的曹老师高兴地说：“太好了！列车长又给我们补了6个挨在一起的铺位！”第二天早上，我很想找到列车长了解她是如何协调出这么多的铺位，但是列车长一直很忙，专心处理着列车上的大事小事，没有时间跟我说话。列车员说：“列车长专门安顿，要照顾好这些重点小旅客。晚上1大带1小，拼一张铺，我们坐在旁边一夜看护。平时要告诉孩子们，手不要放在门缝处，椅子不要夹手，上厕所注意脚下，拿开水壶注意不要烫着，电暖器注意不要烫到，保证她们安全抵达。”

　　镜头三：乘警列车上查出危险品

　　一位乘警走过来，看见放在桌上的相机包说：“小包，谁的？收好啊！”短短几个字的提示语，让我感到暖融融的！让我佩服的是，乘警在查验旅客身份证时，发现了危险品——一听丁烷高级打火机气体，立刻没收。乘警长将旅客带到餐厅进行说服教育。我问这位不到30岁的男青年：“你进站时没有过安检吗？”他说：“过了！我拿的手包，在身上，所以……”

　　还是这趟车的乘警，在去年12月30号到今年的1月6号，在车上发现并抓捕逃犯两名。他们为车上旅客的安全保驾护航！

　　镜头四：消防安全检查组上车检查

　　考问又有检查了，他们不查旅客，却查列车员的安全消防知识的应知应会。检查人不时提醒列车员，将垃圾袋放至门口两侧，不要堵门；将行包放至过道两侧，不要阻货仓行李仓的防火通道；卫生间的桶里要盛满水，那是紧急消防用水；茶炉防止缺水干烧，检查阀门和电压……后来得知，上车检查的是乌鲁木齐铁路公安局消防处的杨宗亚科长。跟着杨科长一节车厢一节车厢检查，我惊奇地发现，没有一位列车员被考倒，个个对答如流。我悄悄问列车员：“你们有专门的题目吗？”列车员从口袋里掏出一个小本，上面密密麻麻记录着“抓三防把三关”——“防火灾、爆炸和食物中毒，乘降组织、车门车窗管理、应急处理关。”等知识，还记录着春运40天（1月11日—2月19日）的两个高峰时间，第一个高峰春节前十五天，1月8日—1月22日的学生流、务工和返乡流、探亲流严重叠加高峰；第二个高峰是春节后25天，2月11日至2月20日。杨科长说：“我们两人一组，分区段随时上车进行检查。马上就要在天水站下车，转入下一趟列车检查。列车员就是我们的义务消防员。”

　　　镜头五：列车长笑了

　　T70次列车安全到达北京站，这趟车是由乌鲁木齐铁路客运段北京车队北京五组开展服务。在宿营车车窗玻璃上，有一片“学习园地”，挂着“政务公开”、“重点工作”等文件资料。列车员换班回来，都会在这里驻足。该车队已经连续18年被铁道部评为“红旗列车”，先后荣获全国创建文明行业工作先进集体，全国铁路文明示范列车等诸多荣誉。而这条线要穿越戈壁、百里风区、海拔2900米的乌鞘岭，是全国进京列车中运行时间最长、条件最艰苦之一。

　　到站了，殷爱霞列车长笑了，在客运岗位16年的她说：“老人、孩子出行的安全是第一位的，乘务员自身的安全也要保证。车是动态的，旅客上车以后安全意识就放松了，所以我们的服务需要专注。只有安全了，才能保证服务。车长就是婆婆嘴，要不停地巡视、查看、考核、落实。”

　　聚精会神工作，集中精力服务，全身心投入保安全，列车员枯燥单调的生活，在安全行进中变成一场责任之战。