车队进入红柳滩

若羌的清晨，空气清新得无以复加。满天的鱼鳞云，让头顶的苍穹变得丰富而厚重。车组今天的任务是找寻一条老路。据当地的人说，已经没有汽车再走过这条路，现在还知道这条路的只有当地的一些牧羊人。

车组穿过若羌的街头，随即钻入了一片红柳滩。寻路的过程总是在试错，一条路走不通，只能再度折返找寻下一条。这让人觉得像是在下棋，每一步棋下面总包含着太多变数。密密麻麻的红柳也给寻路增加了不少麻烦，就算是区区三辆车，刚刚还是紧随其后，一个小拐弯就马上不见了踪影。

秋天的若羌河

好在勘路出发前每辆车都配有军用车载电台，一些人手上还配有移动步话机。除了相互通气外，车载台对于寂寞枯燥的勘路生活来说，还起到了打发时间的作用。“光头”、“哈萨”还有老徐，常常都是这样你一句我一句地斗嘴打诨，说着疯话。我突然觉得这有些像QQ群，志同道合的人聚在一起七嘴八舌。

这是我所见过的最美的河床之一。干涸的河床面上铺了层薄薄的盐碱，这让整个河道看起来清爽而明净，让人有些怀念家里的雪白大床。已经是枯水期，整条河道裸露出丰腴的腰腹，只剩下中央的一条浅沟中还残留些涓涓细流。站在河道的正中央，四周环顾，一览无余。蓝色的天幕像一个巨大的水晶穹庐，笼罩着寂静无声的荒原。

5号车陷入若羌河河床

对于整个车组来说，若羌河无疑是一场灾难。由于成功找到了口耳相传的那条老路，多少让车队有些掉以轻心。白色盐碱所营造出的坚硬质感以及一个时日已久的车辙欺骗了经验老到的司机们。张军第一个将车开进了河道，还没走多远就感觉到“脚”下有些发软，赶紧加大油门试图冲过去，但是车头一沉，左侧的两个轮子很快陷入淤泥无法动弹。我所乘坐的5号车紧随其后进了河床，试图开展营救。一番周折之后，反倒把自己也搭进去了。所有的人都下了车，在察看了两辆车的位置后，勘路组统一意见，不用徒劳无益的相互救助，只能等待救援。

若羌河边喝咖啡

陷车对于越野者来说，是一件再正常不过的事。在可可西里，老张的车子就曾不断“沦陷”。以致于老张痛定思痛，总结出一条经验，要走就走有老鼠洞的路面，因为这些地方往往比较干燥。但是遇到这样的河床路，所有的经验和法子都一筹莫展。

虽然初冬的阳光仍然强烈无比，但荒原上吹来的朔风顺着河床一路奔来。一开始还能勉力支持，很快就都抵挡不住了。大伙从附近捡来干柴燃起篝火驱赶寒气，从车里搬下小煤油炉煮起了咖啡。没过多久，咖啡的浓香就飘满了整个河床。大伙围着箐火又开始有说有笑起来，车陷若羌河的沮丧一扫而空。

若羌县搬来“救兵”（工程车）

大约过去了四个小时，如庞然大物一般的工程救援车才轰隆隆开了过来。在确定好救援方案后，工程车开进了河道，几乎不费吹灰之力，就将两部车轻松拽出。下午3点左右，车组继续往前进发。但是没过多久，车队再次遇到河流阻隔。车尔臣河支流水势较大，其主河道可想而知。