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“山不再高，路不再漫长”——代表委员热议迎接基础设施建设高峰期
时间: 2006-1-21 8:28:00   新疆日报网
　　“清晨，我站在高高的山岗上，看到公路修到我家乡。一条银龙翻山越岭，为山区牧民送来吉祥，从此山不再高，路不再漫长……”来自哈密地区的政协委员阿不列孜·热合曼说起家乡新修的柏油公路，情不自禁地哼唱起这首改编过的歌谣。
　　“新疆现在的公路通车里程可以绕地球两圈还多。”自治区人大代表、自治区交通厅党组书记蔡毅治说，“从今年开始，自治区还将启动‘十一五’农村公路改造工程，新建改建农村公路4500公里，让更多的老百姓受益。”
　　“到那时，俯瞰天山南北，高速公路、沙漠公路、县乡公路、草原公路以及边境口岸公路，将如同一条条银色飘带‘飘’向远方的绿洲，偏远山区将从此踏上现代化的节拍。”政协委员、自治区交通厅交通科研所副研究员金昌宁展望“十一五”前景，喜悦之情溢于言表。
　　与网状公路同时铺就的，还有铁路运输动脉。“百年的梦想就要成真了！精—伊—霍铁路建成后，将在伊犁河谷开辟一条经济、快速、大能力的运输大动脉。”伊犁哈萨克自治州政协党组副书记、副主席董长明详细地给记者介绍了精—伊—霍铁路的最新建设情况。从吐鲁番来的政协委员库尔班·努尔也和董长明一样，深知交通对当地经济的带动作用巨大。库尔班·努尔这次带来的提案之一就是为家乡的一个村修建一条公路。对于即将建设的吐鲁番—库尔勒段新线，他充满期待地说：“太好了，要想富先修路嘛！”
　　“‘十一五’时期民航事业的发展更令人欣喜。”自治区政协委员、民航乌鲁木齐管理局党委书记、局长关武平说。“今年，克拉玛依、那拉提和库尔勒新机场将投入运营，乌鲁木齐、伊宁、阿勒泰机场改扩建等一批项目也将建成投产。新疆机场（集团）投资50亿元迁建和改扩建12个机场，到‘十一五’末，新疆机场总数将达到17个，到那时候，新疆就会成为全国支线机场最多的省区。”关武平带来的好消息让在座的委员们很振奋。
　　董长明委员已经在心里勾勒好了一幅美丽的草原旅游图。在他心中，那拉提机场投入使用后，还可覆盖尼勒克、唐布拉、乔尔玛、库尔德宁以及南疆的天鹅湖等风景区；夏季在飞机上鸟瞰大地，美丽的那拉提大草原尽收眼底，就像欣赏一幅美轮美奂的长卷山水画。
　　与董长明的“感性”不同，伊犁州政协副主席、州党委统战部部长金海民的一串数字似乎更“理性”一些。他说，基础设施的加强带出一批新兴产业。“去年，353．5万游客为伊犁带来3．65亿元旅游收入，仅那拉提草原就接待游客32万人，直接经济收入6100万元。奎赛高速公路的建成通车、那拉提机场的投入运营，将给伊犁带来更多的游客。到2010年，伊犁州旅游人数计划达到495万人次，将会有12．35亿元进账。”
　　大型河流的治理与开发在“十一五”时期也将迎来黄金期。自治区水利厅副厅长、新疆塔里木河流域管理局局长、党委副书记祝向民委员在接受记者采访时说，目前，塔河综合治理工程已进入了源流节水工程建设阶段，这项投资107亿元的重大项目完成后，新疆的生态环境将得到极大改善。
　　1月20日下午，一位在中国电信莎车分公司工作的朋友给记者打电话时说，他正在给喀什地区莎车县米夏乡卫生院安装宽带。当记者把这个好消息告诉自治区人大代表、米夏乡克斯木其村村委会副主任吾加买提·买提尼牙孜时，他高兴地咧开嘴笑了：“非典时期往喀什地区卫生局送疫情报告，坐桑塔纳也得两个多小时，现在好了，上网一传就行了嘛！”事实上，由公路、铁路、航空与通信构成的现代丝绸之路，早已穿越时间和空间，把新疆同祖国内地及世界各地连为一体。
　　经济要提速，电力须先行。“‘十一五’时期，自治区将加快建设哈密至兰州双回750千伏超高压输电线路，尽快启动哈密至华中±800千伏的特高压直流输电线路建设。”民建新疆区委会副主委韩强委员说。在韩强看来，基础设施建设的快速发展，正在让天山南北发生日新月异的变化。“这些基础设施建设项目将缩小新疆与东部地区的差距，带动人流、物流、资金流和信息流，新疆经济和社会跨越式发展的春天即将到来。”
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作者: 袁蕾
文章来源: 新疆日报
责任编辑: 徐江明
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